Новый выпуск Приоропанорамы!
В этой серии я занимаюсь заменой регулятора давления топлива.
Начал подозревать его, потому что ласточка стала плохо заводиться по утрам — после ночной стоянки запуск только с третьего раза.
Подумал: либо регулятор, либо форсунки не держат давление и травят бенз в цилиндры.
Заехал в гараж, переоделся, скинул клемму с аккумулятора и полез в бак доставать весь «стакан» — насос, фильтр, поплавок.
Уже погрузился в процесс, как вдруг вспомнил, что сначала надо сбросить давление на топливной рампе под капотом — чтобы меньше бензина разлеталось по салону.
Вспомнил, сделал, стало спокойнее.
На видео, честно говоря, мата многовато.
Сначала пытался запикивать, потом просто убирал звук, а потом просто забил.
В следующем гаражном сезоне обещаю минимизировать матерный поток — работаю над собой.
Шахтёрское прошлое дало о себе знать, но я люблю бороться с вредными привычками — от алкоголя и табака избавился ещё 30 лет назад, думаю, и с этой задачей (матерной) справлюсь.
После замены регулятора полез под машину, чтобы заменить топливный фильтр.
Место его расположения — просто треш: почему нельзя было топливный фильтр, поставить под капотом?
Ведь там всегда тепло и сухо))
Летом эту тему хочу пофиксить.
Крепится фильтр на хомут, который уже давно сгнил, поэтому теперь он держится на пластиковой стяжке — она то точно не сгниёт)))
